технологія змащення

Централізовані системи змащення стали незамінними в багатьох промислових і мобільних гідравлічних середовищах. Наші інженери консультують вас у сфері технології змащування, циркуляційного мастила та мастила, допомагають вам з техобслуговуванням та придбанням нових, а також з проектуванням, адаптацією, будівництвом та документацією ваших існуючих систем.

Будь ласка, не соромтеся зв’язуватися з нами в будь-який час через одне з наших відділень поблизу вас або надсилати нам запит.

Ми постачаємо продукцію та пропонуємо послуги, пов’язані з асортиментом продукції компаній Vogel Schmiertechnik, Willy Vogel Schmiertechnik, Willi Vogel, SKF, SKF Lubrication, Willy Vogel Berlin, Cirval, Safematic, Vögele, Lincoln Zentralschmiersysteme.

центральне мастило

Центральна система змащення забезпечує безперервну подачу мастила в кілька точок змащення, розташованих в технічній системі.

Традиційна технологія змащення

Традиційно точки тертя змащувалися ручним індивідуальним змащуванням, за допомогою якого мастильні матеріали наносилися на окремі точки змащування за допомогою мастильного пістолета, що займало багато часу та було важко оптимально дозувати. Однак надмірна кількість мастила є невиправдано дорогим, забруднює технічні системи та забруднює не лише точку тертя, але й потенційно навколишнє середовище. Навпаки, занадто низькі дози швидко призводять до поломки машини через пошкодження підшипників.

Переваги центральної змащення

Централізація технології змащування дозволяє точно дозувати змащування, яке захищає точки змащування від зносу та оптимізує споживання. Централізовані системи змащення також зменшують витрати на технічне обслуговування порівняно з окремими системами змащення, оскільки перевіряти рівень заповнення потрібно лише в центральному резервуарі для змащення.
Однак спочатку впровадження технології централізованого змащування спричиняє додаткові витрати на придбання та встановлення, а також призводить до більш складної структури системи.

Ручна та повністю автоматична технологія центрального змащення

Централізоване змащення може здійснюватися вручну або повністю автоматично. Повністю автоматичні центральні системи змащення, доступні сьогодні, забезпечують надійність роботи системи та зазвичай контролюють швидкість подачі мастила електронним і оптичним способом. Автоматична централізована система подачі мастила надійно запобігає простою виробництва через простой заводу, а також пошкодженню точок змащення внаслідок недостатнього надходження мастила, що становить понад третину всіх пошкоджень підшипників.

витрата і циркуляція мастила

Наскільки дозволяє конструкція системи, можна використовувати центральне змащування. B. може бути налаштована як (додатково економічна) циркуляційна система мастила, де мастило - на відміну від мастила, що витрачається - може бути повторно використане після повернення в центральний резервуар і обробки.

Використані мастила

Для централізованого змащування технічних систем потрібні індивідуально відповідні мастила, які доступні в різних агрегатних станах. Рідкі мастильні матеріали включають охолоджуючі мастильні матеріали та мастила. Крім того, використовуються мастила, тверді мастила, такі як графіт, і газоподібні мастила.

випадки використання

Мастило з центральною циркуляцією масла використовується, наприклад, у двигунах внутрішнього згоряння. Під час змащування мастило мастило перекачується з масляного піддона (резервуара для мастила) через масляний фільтр (станцію очищення) і через канали в двигуні до різних точок змащення, а потім повертається в резервуар.
Інші області застосування центральних систем змащення включають верстати, текстильні машини та конвеєрні стрічки, а також промислові підприємства, такі як лісопильні та прокатні стани. Центральне мастило використовується, наприклад, B. у комерційних транспортних засобах, таких як будівельна техніка, зернозбиральні комбайни та трактори.

Поступова інтеграція технології центрального змащення

Перехід на автоматичну центральну систему змащування можна здійснити поетапно. Можна спочатку об’єднати точки змащення в частково централізовані точки змащення (які все одно потрібно подавати вручну), які потім обслуговуються з однієї центральної точки змащення на другому кроці. На наступному етапі розробки може бути реалізована автоматизація управління та, зрештою, моніторинг центральної системи змащення.